1984 Land Rover Range Rover Classic à vendre

Comparer même génération, configuration, kilométrage et base fiscale confirmée. Aucune médiane homogène ni économie garantie n’est revendiquée. Site sur demande ; AutoScout24 publie EUR 45 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination.

Site sur demande ; AutoScout24 publie EUR 45 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination.

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, année ou pays n’est substitué ; aucune remise n’est calculée.

La source annonce 1 500 km et le mois d’immatriculation 1984-01. Ces champs ne certifient ni distance totale, ni nombre de propriétaires, ni absence d’accident. Vérifier compteur réel et justificatifs datés. Ce Range Rover V8 Classic est annoncé comme un exemplaire manuel de 1984 avec 1 500 km. Ses quinze photographies montrent une carrosserie blanche, un détail de capot sombre, des sièges en tissu beige, un levier manuel et le compartiment moteur. La couleur vient des photos, aucun nom de peinture n’étant fourni. Le vendeur décrit une restauration complète à kilométrage zéro avec souci d’origine ; cette déclaration ne prouve ni dossier de travaux ni distance totale. V8 3,5 litres, 93 kW / 126 ch, boîte manuelle cinq rapports et transmission intégrale sont annoncés. Les quatre portes indiquées contredisent la carrosserie courte photographiée : leur nombre reste non certifié.

Les autres voitures de ce vendeur ne sont pas automatiquement équivalentes. Comparer variante, carrosserie, année et justificatifs ; transformations et restaurations exigent un examen distinct des travaux et homologations.

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.