1986 MG Metro 6R4 à vendre

449 950British Pound

GBP

Swadlincote, Royaume-Uni

  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 1986

1986 MG Metro 6R4 à vendre au Royaume-Uni

Cette MG Metro 6R4 de 1986. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rothmans Rally Livery.

Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.

La MG Metro 6R4 reçoit le V6 V64V à 90 degrés de 2 991 cm3, atmosphérique, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, monté à l'envers au centre de la voiture, qui donne 253 ch (186 kW) en version Clubman de route, contre plus de 416 ch (306 kW) pour la version International, avec une boîte manuelle à cinq rapports et une transmission intégrale permanente, avec des arbres séparés vers les différentiels avant et arrière. Mise au point par Williams Grand Prix Engineering pour le Groupe B, la 6R4 n'a guère que l'allure en commun avec la Metro de série : une semi-monocoque tubulaire soudée porte des panneaux en polyester armé de fibre de verre, un toit en aluminium et des portes en acier. Le moteur de David Wood reprend une partie de l'architecture du Cosworth DFV. Environ 200 exemplaires Clubman d'homologation sont construits et vendus au public, et 20 autres en spécification International.

Informations techniques

Cet exemplaire

Localisation
Swadlincote, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Compacte
Cylindrée
2 991 cm3
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Livrée rallye Rothmans
Période d'immatriculation
1986/C

Équipement

Équipement indiqué par le concessionnaire 2

  • Voiture de rallye ex-Billy Coleman
  • Homologuée FIA

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette MG Metro 6R4 sur le marché européen

Cette MG peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Mise au point par Williams Grand Prix Engineering pour le Groupe B, la 6R4 n'a guère que l'allure en commun avec la Metro de série : une semi-monocoque tubulaire soudée porte des panneaux en polyester armé de fibre de verre, un toit en aluminium et des portes en acier. Le moteur de David Wood reprend une partie de l'architecture du Cosworth DFV. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette MG Metro 6R4, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette MG Metro 6R4 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette MG Metro 6R4 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris