1986 MG Metro 6R4 à vendre

449 950 British Pound

GBP

Swadlincote, Royaume-Uni

  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 1986

Ce véhicule en bref : 1986 MG Metro 6R4 à vendre

Une MG Metro 6R4 aux couleurs de rallye Rothmans, décrite par le concessionnaire comme l'ancienne voiture de Billy Coleman, et homologuée par la FIA.

La 6R4 était l'arme du Groupe B d'Austin Rover : un V6 de 3,0 litres en position centrale dans une voiture de la taille d'une Metro, une transmission intégrale et une carrosserie qui ne partage presque rien avec la voiture de route dont elle porte le nom. Le Groupe B a pris fin avant qu'elle puisse montrer sa raison d'être, ce qui explique que les survivantes soient aujourd'hui des machines de compétition plutôt que des pièces de musée.

L'affirmation du concessionnaire sur la provenance et les documents d'éligibilité de la voiture méritent d'être examinés directement avant l'achat.

Cette MG Metro 6R4 de 1986 est proposée à la vente. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rothmans Rally Livery, l'intérieur ~.

Le prix demandé est de 449 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Intérieur
~
Localisation
Swadlincote, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Compacte
Provenance (selon le concessionnaire)
Ex-Billy Coleman rally car
Éligibilité
FIA approved
Homologation
Group B rally car, not a road-going Metro
Cylindrée
2 291 cc
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Rothmans Rally Livery
Période d'immatriculation
1986/C

FAQ

Cette MG Metro 6R4 sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres MG Metro 6R4 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette MG peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette MG Metro 6R4, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette MG Metro 6R4 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette MG Metro 6R4 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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