1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
159 950British Pound
GBP
Swadlincote, Royaume-Uni
Cette Ferrari 328 de 1988 affiche 9 334 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Corsa.
L'équipement comprend Distribution tout juste remplacée, Climatisation, Tapis Rosso, Boîte manuelle à 5 rapports.
Le prix demandé est de 159 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
La Ferrari 328 GTS reçoit le V8 de 3 185 cm3, transversal et derrière les sièges, à quatre soupapes par cylindre, qui donne 270 ch (199 kW) à 7 000 tr/min et 304 Nm, 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et 263 km/h, avec une boîte manuelle à cinq rapports et grille ouverte, aux roues arrière. La GTS porte un panneau de toit targa amovible qui se range derrière les sièges, et Pininfarina a arrondi les angles de la 308 en boucliers plus doux.
Ferrari a construit la 328 de 1985 à 1989, 6 068 GTS et 1 344 GTB, dernière de la ligne héritée de l'époque des carburateurs avant la 348. C'était l'ultime évolution de la lignée 308 commencée en 1975. La 328 fut la dernière Ferrari à V8 transversal avant la 348, et la première que Pininfarina a dessinée sans les angles de la 308.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 950 £GB, soit environ 187 139 €, elle se situe en dessous de la médiane de 350 000 € pour les 828 Ferrari proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : C'était l'ultime évolution de la lignée 308 commencée en 1975. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
9 334 km au compteur, contre une médiane de 5 394 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2011 en Allemagne à 188 992 €, et un exemplaire de 1999 en Allemagne à 184 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.