1 / 15 Ferrari
1986 328 GTS
Rosso Corsa / Crema Leather · Coupé
111 900 €
99 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Singen, Allemagne
Cette Ferrari 328 GTS a été immatriculée pour la première fois en février 1989, dernière année de production, et l'annonce du vendeur indique 37 500 km. Autohaus Alfred Gohm la propose à Singen, en Allemagne, siège de son activité Ferrari, sans accident déclaré et avec un contrôle technique allemand (HU) neuf. Sur les photos, la plaque de présentation porte la mention Ferrari Classiche ; l'annonce ne dit pas si la voiture détient cette certification, et les documents sont à demander.
La carrosserie est Nero, l'habitacle en cuir noir, et la boîte est la manuelle à cinq rapports avec sa grille métallique ouverte. Le vendeur mentionne les vitres électriques, les rétroviseurs à réglage électrique, les antibrouillards, le siège passager rabattable et le volant gainé de cuir, et annonce 199 kW, soit 270 ch. Les photos montrent le panneau de toit amovible, l'instrumentation Ferrari d'origine, un autoradio d'époque et le compartiment moteur.
La 328 GTS est la version targa de la dernière biplace Ferrari à V8 central transversal : 3 185 cm3 et quatre soupapes par cylindre, derrière les sièges. Ferrari a construit la 328 de 1985 à 1989, 6 068 GTS et 1 344 GTB, ultime évolution de la lignée 308 commencée en 1975, avant l'arrivée de la 348.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 112 400 € pour les 6 Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
37 500 km au compteur, contre une médiane de 35 447 km sur les Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1986 en Belgique à 111 900 €, et un exemplaire de 1987 en Belgique à 112 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Autohaus Alfred Gohm GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.