1 / 30 Audi
1985 80
1.8 GTE quattro · Berline
16 950 €
13 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Audi 100 2.3 E quattro de 1990 affiche 204 421 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Zyclamrot Metallic, l'intérieur Gris.
Elle provient d'une collection allemande de voitures Volkswagen et Audi, réunie par un passionné qui les choisissait pour le progrès technique qu'elles apportaient plutôt que pour leur rareté ou leur prix. Datée de 1990, elle appartient à l'un des derniers millésimes de la génération C3 et associe le cinq-cylindres à la transmission quattro.
Sa teinte Zyclamrot Metallic, entre rouge et bordeaux, change avec la lumière. Le vendeur la décrit comme un exemplaire honnête, soigné et bien entretenu, repris en échange et préparé pour la collection privée en 2018. Ses documents sont complets, avec les manuels d'origine et les carnets V.A.G Service Plan.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
L'Audi 100 2.3 E quattro reçoit le cinq-cylindres EA828 de 2 309 cm3 (code NF) à injection Bosch KE-Jetronic, qui donne 136 ch (100 kW) à 5 600 tr/min et 190 Nm à 4 000 tr/min, avec une boîte manuelle à cinq rapports et la transmission intégrale permanente quattro à différentiel central.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 13 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 87 751 € pour les 106 Audi proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 22 814 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 13 500 €, soit 41 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1989 est converti en euros sans correction de l'inflation.
204 421 km au compteur, contre une médiane de 34 630 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1985 aux Pays-Bas à 16 950 €, et un exemplaire de 1995 aux Pays-Bas à 17 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.