1 / 25 BMW
1997 750iL
L7 · Berline
34 890 €
19 690 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Budapest, Hongrie
Cette BMW 740i de 1992 affiche 159 348 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bleu foncé métallisé, l'intérieur Gris. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette 740i appartient à la dernière période de la Série 7 E32, quand le V8 M60 de quatre litres a remplacé l'ancien six-cylindres en 1992. Une peinture bleu foncé recouvre une sellerie en cuir gris et les boiseries d'origine, et la voiture conserve l'équipement d'époque, dont l'antipatinage ASC, le correcteur d'assiette arrière et le siège conducteur à mémoire.
FZ Cars la présente sans accident et particulièrement bien conservée, carrosserie droite, cuir peu marqué et boiseries en bon état ; elle a connu deux propriétaires et est immatriculée en Hongrie. Le kilométrage est celui relevé par le vendeur.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie.
La BMW 740i (E32) reçoit le V8 M60B40 de 3 982 cm3, qui donne 286 ch (210 kW) à 5 800 tr/min et 400 Nm à 4 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 7,4 secondes environ et 240 km/h, bridée électroniquement, avec une boîte automatique ZF 5HP30 à cinq rapports, la seule proposée, et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 19 690 €, elle se situe en dessous de la médiane de 73 341 € pour les 198 BMW proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 51 129 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 19 690 €, soit 61 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1992 est converti en euros sans correction de l'inflation.
159 348 km au compteur, contre une médiane de 31 744 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2002 en Tchéquie à 20 196 €, et un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 21 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
FZ Cars, un concessionnaire professionnel à Budapest, Hongrie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Budapest, Hongrie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.