1 / 10 Mercedes-Benz
1995 S 600
L, V12 · Berline
1 100 000 CZK
Prix sur demande
London, Royaume-Uni
Cette Mercedes-Benz S 600 Coupé de 1993 affiche 32 300 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bleu-noir métallisé, l'intérieur Noir.
Coupé V12 de la gamme C 140, cette S 600 a été immatriculée pour la première fois en décembre 1993, l'année où la 600 SEC a pris le nom de S 600 Coupé. Sa peinture Blue Black Metallic s'accorde à un intérieur en cuir noir, l'association classique sur ce modèle ; elle offre quatre places et provient d'un collectionneur.
Selon le vendeur, la carrosserie ne présente aucune trace de rouille et la voiture n'a jamais été accidentée ; peinture, sièges et moquettes sont dans un état remarquable. Elle est livrée avec son historique d'entretien complet, ses carnets d'origine et ses clés.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
La Mercedes-Benz 600 SEC, S 600 Coupé, CL 600 (C 140) reçoit le V12 M 120 de 5 987 cm3, qui donne 394 ch (290 kW) à 5 200 tr/min et 570 Nm à 3 800 tr/min, 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et 250 km/h limités électroniquement, avec une boîte automatique à quatre rapports, remplacée en juin 1995 par une automatique à cinq rapports à commande électronique, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
32 300 km au compteur, contre une médiane de 58 000 km sur les Mercedes-Benz S 600 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
BOB FORSTNER, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de BOB FORSTNER avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la S 600 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.