1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

435 000 Euro
EUR
Lucca, Italie
Une F512 M en Rosso Corsa sur cuir noir, mise en circulation en juin 1995 et affichant 71 500 km.
La F512 M est la dernière de la lignée Testarossa et la plus rare : 501 exemplaires en deux ans. Elle abandonne les phares escamotables pour des blocs fixes sous verre, ajoute des écopes NACA sur le nez, et porte le douze cylindres à plat à 440 ch. Les lames sur les flancs sont celles que Pininfarina a dessinées en 1984 et n'a jamais reprises.
La voiture a parcouru 71 500 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari F512 M de 1995 a été immatriculée pour la première fois en juin 1995 et affiche 71 500 km. Elle est animée par un moteur 5,000 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à cinq rapports et propulsion. La teinte extérieure est Rosso Corsa. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 435 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari F512 M proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 435 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 62 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 164 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 435 000 €, soit 165 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
71 500 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 433 850 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 431 725 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.