1995 Ferrari F512 M à vendre

435 000 Euro

EUR

Lucca, Italie

  • Kilométrage 71,500 km
  • Boîte de vitesses Manuelle à cinq rapports
  • Première immatriculation June 1995
  • Transmission Rear-wheel drive

Ce véhicule en bref : 1995 Ferrari F512 M à vendre

Une F512 M en Rosso Corsa sur cuir noir, mise en circulation en juin 1995 et affichant 71 500 km.

La F512 M est la dernière de la lignée Testarossa et la plus rare : 501 exemplaires en deux ans. Elle abandonne les phares escamotables pour des blocs fixes sous verre, ajoute des écopes NACA sur le nez, et porte le douze cylindres à plat à 440 ch. Les lames sur les flancs sont celles que Pininfarina a dessinées en 1984 et n'a jamais reprises.

La voiture a parcouru 71 500 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.

Cette Ferrari F512 M de 1995 a été immatriculée pour la première fois en juin 1995 et affiche 71 500 km. Elle est animée par un moteur 5,000 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à cinq rapports et propulsion. La teinte extérieure est Rosso Corsa. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 435 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juin 1995
Localisation
Lucca, Italie

Motorisation

Cylindrée
5 000 cc
Boîte de vitesses
Manuelle à cinq rapports
Transmission
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance
441 PS
Cylindres
12
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Rosso Corsa
Famille de couleur extérieure
Rouge
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir intégral
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
71 500 km
Base du prix
Prix total, TVA non apparente (régime de la marge).

FAQ

Cette Ferrari F512 M sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari F512 M proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 435 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 62 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F512 M neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 164 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 435 000 €, soit 165 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari ?

71 500 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Italie à 433 850 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 431 725 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari F512 M, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F512 M peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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