1 / 13 Ferrari
1996 F355 GTS
Cabriolet
190 000 €
159 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Böblingen, Allemagne
La Ferrari F355 a succédé à la 348 en 1994 et a été produite jusqu'en 1999. La GTS en est la version targa : un panneau de toit amovible se range derrière les sièges, les montants arrière restant en place. Son V8 de 3,5 litres, 3 496 cm3 à cinq soupapes par cylindre et lubrification par carter sec, développe 380 ch à 8 250 tr/min et 363 Nm, pour 295 km/h en pointe selon les données d'usine. Celle-ci a la boîte manuelle à six rapports.
Cet exemplaire de 1998 affiche 67 200 km. Il a été livré neuf par Ebelein Automobile à Kassel, avec une garantie partie le 20 mai 1998. Le concessionnaire cite des entretiens en 1998, 2000, 2001, 2004 (courroie de distribution neuve), 2006, 2008 et 2010 à 49 050 km, puis en mars 2018 à 55 841 km (courroies et galets, courroie d'accessoires, huile, plaquettes arrière, liquides de frein et de refroidissement) et en avril 2023 à 60 778 km (plaquettes avant, huiles moteur et boîte, bougies, filtres à air et à carburant, courroie, liquide de frein). L'usure de l'embrayage reste à communiquer.
Gohm Böblingen la propose en Nero DS, avec des étriers noirs et les écussons Scuderia Ferrari, et un habitacle en cuir Nero, des portes à la planche de bord en passant par le tunnel central.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 192 925 € pour les 4 Ferrari F355 GTS proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 112 484 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 159 900 €, soit 42 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
67 200 km au compteur, contre une médiane de 61 082 km sur les Ferrari F355 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1996 en Allemagne à 190 000 €, et un exemplaire de 1996 en Italie à 195 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.