1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800 000 €
69 500Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Alkmaar, Pays-Bas
Cette BMW M3 CS de génération E46, de 2005, vendue en Allemagne sous le nom de Competition, vient directement de son premier propriétaire allemand et affiche 123 979 km. Auto Leitner, à Alkmaar aux Pays-Bas, la dit entretenue dans le détail : les bas de caisse étaient déposés et nettoyés avec les passages de roue chaque automne contre la rouille, les mises à jour d'usine sont documentées et le dossier remonte au premier jour. Elle est annoncée sans accident et dans sa peinture d'origine.
Elle est peinte en A30 Interlagosblau métallisé, avec un cuir Nappa noir et la boîte SMG. Elle a quitté l'usine sans becquet arrière ni monogramme, et sur des jantes M Styling 67 polies de 19 pouces à la place du dessin CS habituel. L'équipement est presque complet : navigation Professional avec fonction TV, BMW Assist, système Harman Kardon, toit ouvrant en verre, sièges avant à mémoire avec soutien lombaire, sièges chauffants, phares au xénon, radars de stationnement, inserts Aluminium Shadow et volant M en Alcantara. Treize entretiens sont consignés de mai 2005 à mai 2024, et trois clés accompagnent la voiture.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 69 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 77 900 € pour les 135 BMW proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 60 100 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 69 500 €, soit 16 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
124 000 km au compteur, contre une médiane de 21 920 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 en Suisse à 69 201 €, et un exemplaire de 2025 en Slovaquie à 69 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.