1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

Prix non communiqué
Costa Mesa, États-Unis Vendue
La Carrera GT est née d'un programme du Mans abandonné, d'où son V10 atmosphérique de 5,7 litres qui monte à 8 400 tr/min, sa monocoque et son berceau en fibre de carbone, un embrayage céramique de la taille d'une assiette et l'absence de contrôle de stabilité électronique. Porsche en a construit 1 270. Le concessionnaire annonce 605 hp et la décrit justement comme une voiture de course homologuée pour la route.
Celle-ci est en Seal Grey Metallic sur un intérieur cuir Dark Grey, avec les baquets XT des deux côtés, la climatisation, l'autoradio CD Porsche Online Pro et une housse de voiture. C'est toute la liste des options, et celle d'une Carrera GT y ressemble le plus souvent : la voiture était livrée quasiment tout équipée de série.
Elle affichait 9 022 miles.
Cette Porsche Carrera GT de 2005 affiche 14 520 km. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports. La teinte extérieure est Seal Grey Metallic, l'intérieur Dark Grey.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Carrera GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
14 520 km au compteur, contre une médiane de 12 578 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
TSG Autohaus, un concessionnaire professionnel à Costa Mesa, États-Unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Costa Mesa, États-Unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de TSG Autohaus avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Carrera GT : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Porsche