1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

2 999 950 Euro
EUR
Woerden, Pays-Bas
Une Carrera GT en Uni Black sur brun, l'une de 1 270, 14 314 km, avec le jeu de bagages Ascot Brown.
La Carrera GT est née d'un programme du Mans avorté : Porsche avait construit un V10 5,5 litres pour une LMP qui n'a jamais couru, et la voiture de route a repris le moteur en 5,7 litres pour 612 ch annoncés. Elle utilise une coque en carbone, une boîte manuelle à six rapports au pommeau de hêtre, et un embrayage et des freins en composite céramique.
Le jeu de bagages assorti en Ascot Brown est l'option d'usine qui complète une Carrera GT et qui manque souvent. La voiture porte aussi des tapis individuels, un volant trois branches en cuir de couleur contrastée, et des surpiqûres décoratives sur l'habillage de la planche de bord, la console centrale, l'accoudoir, le levier de vitesses, les caches d'enrouleurs de ceinture et la jante du volant. Proposée sous le régime de la marge. Le concessionnaire ne publie qu'une seule photographie de cette voiture.
Cette Porsche Carrera GT de 2006 affiche 14 314 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle.
Le prix demandé est de 2 999 950 €. Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Carrera GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 2 999 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 900 € pour les 279 Porsche proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 388 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 2 999 950 €, soit 673 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
14 314 km au compteur, contre une médiane de 12 578 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2015 en Autriche à 3 290 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 2 000 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.