1 / 13 Lamborghini
2007 Murciélago LP 640
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Stuttgart, Allemagne
Cette Lamborghini Murciélago LP 640 de 2007 affiche 45 400 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte semi-automatique. La teinte extérieure est Giallo Orion, l'intérieur Noir et jaune.
Une Murciélago de deuxième génération en Giallo Orion métallisé trois couches, héritière de la 6,2 litres, avec la boîte e-gear à six rapports. L'habitacle marie le noir au jaune avec les surpiqûres matelassées Cucitura, reprises sur le ciel de pavillon, et la voiture a été commandée avec des jantes Hermera noir brillant, le capot moteur vitré et un échappement sport à valves.
Elle sort d'une collection privée qui l'a longtemps gardée et elle est vendue pour le compte de son propriétaire. Tout l'entretien a été fait dans le réseau Lamborghini, l'embrayage a été remplacé à 24 000 km, et un épais dossier de factures, toutes les clés et les carnets l'accompagnent. Elle est restée presque entièrement d'origine.
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.
Lamborghini a dévoilé la LP 640 au Salon de Genève en mars 2006 et l'a construite à Sant'Agata Bolognese jusqu'en 2010 ; 88 des 1 250 coupés sont sortis d'usine avec la boîte manuelle. LP signifie Longitudinale Posteriore, la position du moteur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
45 400 km au compteur, contre une médiane de 7 450 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
BOB FORSTNER, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de BOB FORSTNER avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Murciélago LP 640 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.