1 / 27 Mercedes-Benz
2009 SLR McLaren Stirling Moss
Cabriolet
4 500 000 €
Prix sur demande
Berlin, Allemagne
Cette Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss de 2009 affiche 84 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Crystal Laurit Silver, l'intérieur Noir et anthracite.
L'une des 75 SLR Stirling Moss, des speedsters qui ont clos l'association de Mercedes-Benz et de McLaren autour de la SLR, réservées aux propriétaires d'une SLR. Sans toit ni pare-brise, elle rend hommage à la 300 SLR avec laquelle Stirling Moss a gagné les Mille Miglia 1955, sous le numéro 722.
Cette voiture a été construite pour le marché allemand et n'a jamais servi ni été immatriculée : elle est intacte, en Crystal Laurit Silver sur un habitacle Leather Exclusive noir et anthracite. Elle reste telle que McLaren l'a terminée en 2009, année où les 75 exemplaires ont été construits, de juin à décembre.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss reçoit le V8 compressé M155 de 5 439 cm3 de la 722 Edition, construit par AMG et placé derrière l'essieu avant, qui donne 650 ch (478 kW) à 6 500 tr/min et 820 Nm, pour une vitesse de pointe de 350 km/h, avec la boîte automatique AMG SPEEDSHIFT R à cinq rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
84 km au compteur, contre une médiane de 20 666 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la SLR McLaren Stirling Moss : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.