2009 Spyker C8 Laviolette LM85 à vendre
496 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
- Kilométrage
- 7 651 km
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Millésime
- 2009
- Première immatriculation
- 09/2009
2009 Spyker C8 Laviolette LM85 à vendre aux Pays-Bas
Cette Spyker C8 Laviolette LM85 de 2009 affiche 7 651 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Burnt Almond Orange and Gun Metal, l'intérieur Noir.
Spyker prévoyait 24 LM85 pour célébrer ses campagnes au Mans mais n'en a achevé que 14, et celle-ci porte le numéro 01. Son premier propriétaire était un ami proche et associé de Victor Muller, alors à la tête de l'entreprise. La voiture a été photographiée sur le circuit avant l'édition 2009, et lors de la parade des pilotes de cette année-là le designer Maarten de Bruijn et le pilote Tom Coronel l'ont signée sous le capot.
Jamais accidentée ni restaurée, avec sa peinture d'origine, elle a parcouru 7 651 km depuis 2009 et paraît neuve, portes en élytre comprises. Le lot de livraison est complet : pochette en aluminium avec manuel et carnet d'entretien, manuel d'atelier, certificat d'origine, factures, correspondance, albums photo, une montre TW Steel signée et des vêtements d'équipe signés.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Couleur extérieure
- Burnt Almond Orange and Gun Metal
- Couleur intérieure
- Noir
- Sellerie
- Cuir partiel
- Kilométrage
- 7 651 km
- Première immatriculation
- 09/2009
- État
- Occasion
- Localisation
- Brummen, Pays-Bas
Motorisation
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Type de carburant
- Essence
Autres informations
- Type de carrosserie
- Coupé
- Portes
- 2
- TVA
- TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Données constructeur
- Puissance annoncée par le constructeur
- 400 ch
Équipement
Équipement 12
- Jantes Aeroblade de 19 pouces à écrou central
- Freins AP à étriers six pistons à l'avant et quatre à l'arrière
- Amortisseurs Koni entièrement réglables
- Prise d'air de toit en aluminium poli
- Becquet arrière, diffuseur et lame avant LM85
- Sièges cuir et Alcantara à surpiqûres losangées
- Planche de bord en aluminium brossé
- Mécanisme de sélection des vitesses apparent
- Alarme Clifford
- Bouchon de réservoir à clé
- Valises Spyker en cuir
- Housses Spyker intérieure et extérieure
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Spyker C8 Laviolette sur le marché européen
Cette Spyker peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Spyker C8 Laviolette neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 214 713 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 496 500 €, soit 131 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 2009 est converti en euros sans correction de l'inflation.
Qui vend cette Spyker C8 Laviolette, et comment se déroule l'achat ?
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Spyker C8 Laviolette peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette Spyker C8 Laviolette est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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