1 / 25 Wiesmann
2000 MF3 Roadster
Cabriolet
139 890 €

243 613 Euro
EUR
Viernheim, Allemagne
La Wiesmann GT MF5 est la voiture fermée du constructeur de Dülmen, assemblée à la main sur un châssis acier et aluminium habillé de panneaux composites, et animée par le V10 BMW de 5,0 litres des M5 et M6, annoncé ici à 507 ch. La 20th Anniversary Edition marquait les vingt ans de la firme et s'est arrêtée à vingt voitures.
Celle-ci a été immatriculée pour la première fois en janvier 2009 et affiche 17 683 km. Elle est blanche, avec une peinture spéciale, des freins Brembo, des surpiqûres blanches contrastées et la dotation Performance.
La voiture est proposée depuis Viernheim. Le concessionnaire cote un prix brut et un prix net export ; c'est le net qui est publié ici, la TVA allemande de 19 % figurant en spécification. LUSSO n'a pas enregistré de tarif catalogue pour cette édition.
Cette Wiesmann MF5 GT de 2009 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2009 et affiche 17 683 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 243 613 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Wiesmann MF5 GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 243 613 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 157 395 € pour les 4 Wiesmann proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 180 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 243 613 €, soit 35 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 683 km au compteur, contre une médiane de 27 605 km sur les Wiesmann proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2011 en Allemagne à 174 900 €, et un exemplaire de 2000 en Allemagne à 139 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.