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2016 Continental GT V8
Coupé
1 250 000 SEK
64 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Berlin, Allemagne
Cette Bentley Continental GT V8 de 2014 affiche 91 746 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Onyx, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu 3 précédents propriétaires.
Une Continental GT V8 de deuxième génération, le coupé à huit cylindres biturbo proposé à côté du W12 dès 2012, configurée avec l'échappement sport, des étriers rouges et des jantes de 21 pouces noires usinées. Le cuir Beluga à surpiqûres rouges Hotspur, les contre-portes matelassées diamant et les sièges avant ventilés et massants composent l'habitacle.
Le vendeur a monté une unité de navigation neuve qui apporte Apple CarPlay, et un second jeu de roues d'hiver complètes, au même dessin de jante, accompagne la voiture. C'est un coupé de version allemande qui a connu trois détenteurs.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Bentley Continental GT V8 reçoit le V8 de 3 993 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 507 ch (373 kW) et 660 Nm, et 309 km/h, avec une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale. Le V8 porte la désactivation des cylindres, qui peut couper la moitié du moteur quand il n'est pas sollicité et abaisse ainsi la consommation en croisière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 64 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 152 725 € pour les 14 Bentley Continental GT V8 proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 174 573 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 64 900 €, soit 63 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
91 746 km au compteur, contre une médiane de 38 200 km sur les Bentley Continental GT V8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 en Suède à 112 729 €, et un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 126 300 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.