1 / 23 Mercedes-AMG
2011 SLS
Coupé
269 000 €
265 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Mercedes-AMG SLS GT Final Edition Roadster de 2014 affiche 5 890 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est designo Mystic White, l'intérieur Noir.
L'une des 350 SLS AMG GT Final Edition, coupés et roadsters réunis, la série qui a clos la production de la première voiture conçue entièrement par AMG. En plus de la puissance de la GT, elle apporte un capot et des garnitures en carbone apparent, et ce roadster associe la teinte designo Mystic White au cuir designo Exclusive noir.
Elle a très peu roulé et se trouve dans un état proche du neuf. Sa configuration ajoute le système audio Bang & Olufsen, des jantes forgées AMG de 20 pouces, des étriers rouges et l'amortissement AMG Ride Control Performance, tandis que le COMAND Online, la caméra de recul et l'enregistreur de données AMG Track Pace la rendent facile à vivre.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
La Mercedes-AMG SLS AMG GT Final Edition reçoit le V8 atmosphérique M159 de 6 208 cm3 à carter sec, placé en arrière de l'essieu avant, qui donne 591 ch (435 kW) et 650 Nm, le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et 320 km/h en pointe, avec une boîte AMG Speedshift à double embrayage et sept rapports, placée sur l'essieu arrière, et les roues arrière motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 265 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 500 € pour les 321 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 81 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 233 835 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 265 000 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
5 890 km au compteur, contre une médiane de 14 920 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 265 000 €, et un exemplaire de 2023 en Suède à 263 400 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.