1 / 15 McLaren
2021 GT
Coupé
2 990 000 CZK

1 134 454 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Une P1 en MSO Graphite Grey sur cuir noir avec des surpiqûres jaunes, l'une des 375, immatriculée pour la première fois en novembre 2015 et affichant 11 693 km.
La P1 a été l'hypercar hybride de McLaren, de la génération de la Ferrari LaFerrari et de la Porsche 918 : un V8 biturbo de 3,8 litres avec un moteur électrique, une aérodynamique active et une monocoque en carbone, construite en une série de 375 exemplaires.
Celle-ci est passée par McLaren Special Operations. La part MSO comprend le capot moteur P1 en carbone brillant, des rétroviseurs en carbone, du carbone brillant sur les éléments extérieurs et des détails satinés, avec le relevage de l'essieu avant et un système audio Meridian.
Le concessionnaire indique que McLaren Düsseldorf l'a entretenue le 2 mars 2026 à 11 963 km, que la garantie est prolongée jusqu'en avril 2027, et que la voiture dispose d'un historique d'entretien complet.
Cette McLaren P1 de 2015 affiche 11 693 km. Elle est animée par un moteur 3,8 litres, 3,799 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est MSO Graphite Grey. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 1 134 454 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres McLaren P1 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 134 454 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 261 570 € pour les 50 McLaren proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 013 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 1 134 454 €, soit 12 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 693 km au compteur, contre une médiane de 11 693 km sur les McLaren proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 1 092 252 €, et un exemplaire de 2022 en Autriche à 1 290 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.