1 / 30 Alfa Romeo
2018 4C Spider
Cabriolet
82 500 €
120 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Alfa Romeo 4C by Romeo Ferraris de 2017 est proposée par Car & Car à Zibido San Giacomo, près de Milan, en Italie. Immatriculé en novembre 2017, le coupé n'affiche que 1 400 km et il s'agit d'une voiture d'occasion ; le concessionnaire la présente comme une voiture officielle italienne, livrable tout de suite. La 4C, construite de 2013 à 2020 dans l'usine Maserati de Modène, est une sportive biplace à moteur central bâtie autour d'une coque en carbone.
Elle a été préparée par le Milanais Romeo Ferraris, avec un kit de puissance que le concessionnaire annonce à 300 ch, des suspensions sport et un échappement sport. Elle est peinte en rouge métallisé avec des sièges en cuir noir et porte un kit carbone extérieur et intérieur, un système de relevage avant, des jantes en alliage avec étriers rouges, des capteurs de stationnement et une housse sur mesure. La boîte à double embrayage que le vendeur appelle boîte F1 est de série sur la 4C.
D'origine, le quatre-cylindres turbo transversal de 1 742 cm3 envoie 240 ch (177 kW) et 350 Nm aux roues arrière par une boîte TCT à double embrayage et six rapports ; Alfa Romeo annonçait 4,5 secondes de 0 à 100 km/h et 258 km/h pour un poids à sec d'environ 895 kg. Les chiffres après le kit Romeo Ferraris sont ceux du vendeur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 120 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 99 900 € pour les 24 Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. 58 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 65 550 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 120 000 €, la transformation du préparateur n'étant pas comprise dans ce tarif du donneur, aucun écart n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 400 km au compteur, contre une médiane de 15 717 km sur les Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Suisse à 117 258 €, et un exemplaire de 1997 en Suisse à 138 616 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.