1 / 15 Audi
2025 Q7
TFSI e, quattro, S line · SUV
2 250 000 CZK

64 500 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
Une S8 plus en Audi exclusive Meissen Blue, sur cuir Exclusive noir, affichant 113 000 km.
La S8 plus est la version la plus radicale de la S8 D4 : le V8 biturbo de 4,0 litres est porté à 445 kW, soit 605 hp selon le concessionnaire, et entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte automatique à huit rapports. Le concessionnaire décrit la peinture comme une couleur Audi exclusive unique, précise que la voiture ne porte aucune désignation de modèle sur le couvercle de coffre, indique qu'elle a été livrée neuve en Allemagne, relève un kilométrage d'origine de 113 711 km et signale une révision importante récente chez un concessionnaire Audi.
L'équipement comprend une suspension pneumatique à commande électronique, la vectorisation du couple, le régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de vision nocturne, des garnitures intérieures et des éléments extérieurs en carbone, un ciel de toit en Alcantara, des seuils de porte S8, un toit ouvrant électrique en verre, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, électrochromes et à mémoire, un chargeur DVD, le système de compensation du bruit et une alarme. Elle est accompagnée de son carnet d'entretien, des factures d'entretien du concessionnaire, des manuels, de la carte de données, d'un certificat COC, du livret Audi Mobility, de deux clés et des brochures d'origine. Six entretiens sont consignés à partir de mai 2017. Vendue sous le régime de la marge.
Cette Audi S8 plus de 2017 affiche 113 000 km. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Meissen Blue, l'intérieur Exclusive black leather.
Le prix demandé est de 64 500 €. Régime de la marge. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Audi S8 plus proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 64 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 94 194 € pour les 66 Audi proposées en Europe en 2026. 24 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 148 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 64 500 €, soit 56 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
113 000 km au compteur, contre une médiane de 27 123 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2009 en Autriche à 62 900 €, et un exemplaire de 2024 en Tchéquie à 61 825 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.