2017 Rolls-Royce Wraith à vendre

À 149 950 £GB, soit environ 175 440 €, elle se situe en dessous de la médiane de 179 900 € pour les 11 Rolls-Royce Wraith proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La Wraith raccourcit la plateforme de la Ghost de 183 mm, élargit la voie arrière et abaisse le pavillon, sur ressorts pneumatiques autonivelants. C'est la première Rolls-Royce dotée de la transmission assistée par satellite, qui lit la route devant pour choisir le rapport, et le ciel de toit Starlight pose 1 340 points de fibre optique dans la garniture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue constructeur était de 270 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 149 950 £GB, soit 35 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

65 983 km au compteur, contre une médiane de 35 746 km sur les Rolls-Royce Wraith proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2015 en Allemagne à 179 770 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 179 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.