1 / 15 Rolls-Royce
2025 Phantom Extended
Berline
1 750 000 £GB
194 900Euro
EUR
Viernheim, Germany
La Wraith fut le coupé fastback de Rolls-Royce de 2013 à 2023, bâti sur la plateforme de la Ghost, avec un V12 6,6 litres biturbo de 632 ch : le moteur le plus puissant que la marque eût monté à l'époque. Sa boîte assistée par satellite lisait la route à venir dans les données GPS et engageait le rapport avant le virage.
Cette voiture affiche 42 001 kilomètres et porte le ciel Starlight, les aides à la conduite et une configuration Bespoke.
Les deux portes de la Wraith sont montées à l'arrière : coach doors, dans la langue de la marque:, ce qui sur un coupé de cette longueur rend l'accès étonnamment facile, et c'est le détail dont on se souvient.
Elle est proposée par Automobilzentrum Rhein-Neckar à Viernheim à 194 900 €.
Le tableau technique ci-dessous détaille la mécanique : 6 6 litres (6 592 cc), 632 PS, une boîte automatique. Cela fait 96 ch au litre. La voiture est proposée neuve, avec 42 001 km au compteur (des kilomètres de livraison, pas d'usage. Le vendeur annonce le prix sur cette base : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente) à lire avant de faire une offre, car c'est elle qui décide de ce qu'un acheteur à l'export paie réellement.
La boîte assistée par satellite de la Wraith est le détail dont on se souvient, et elle fait exactement ce que son nom dit : l'automatique à huit rapports lit la route à venir dans les données cartographiques GPS et engage le rapport avant le virage, si bien que la voiture ne cherche jamais. Les coach doors, montées à l'arrière, rendent l'accès à un coupé de cette longueur étonnamment facile, et le ciel Starlight compte 1 340 points de fibre optique posés un à un à la main dans la garniture de pavillon. Le vendeur annonce sur cette voiture des pièces Novitec et une configuration Bespoke : ce qui, chez Rolls-Royce, signifie des choix qui n'existent sur aucun autre exemplaire.
Cette Rolls-Royce Wraith de 2014 affiche 42 001 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6592 cm³ essence développant 632 ch (465 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 194 900 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
FAQ
À 194 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 166 € pour les 10 Rolls-Royce Wraith proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 270 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 194 900 €, soit 28 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
42 001 km au compteur, contre une médiane de 39 563 km sur les Rolls-Royce Wraith proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 192 989 €, et un exemplaire de 2013 en Allemagne à 199 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.