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2019 TT RS Coupé
Coupé
49 387 €
56 990 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Trossingen, Allemagne
Cette Audi TT RS Coupé de 2018 affiche 49 120 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 480 cm³ essence développant 563 ch (414 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Catalunyarot, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Une TT RS Coupé d'avant restylage en rouge Catalunya métallisé dont le cinq-cylindres a été retravaillé par HP Performance : turbo plus gros, entrée de turbo, admission de 100 mm, échangeur, downpipe de 90 mm et catalyseur sport portent la puissance à 562 ch selon le vendeur, qui précise que la transformation est homologuée et documentée. La voiture garde la suspension RS magnetic ride, les sièges sport RS en Alcantara et cuir, les inserts carbone, les phares Matrix LED, les feux arrière OLED, l'audio Bang & Olufsen et les jantes polygonales de 19 pouces.
Une première main livrée neuve en Allemagne, annoncée sans accident, remisée au garage et non-fumeur, avec neuf entretiens Audi consignés entre 25 846 km et 47 446 km. Le contrôle technique vient d'être renouvelé, l'état est décrit comme très soigné, et une garantie occasion de douze ou vingt-quatre mois est proposée.
Le véhicule se trouve à Trossingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 56 990 €, elle se situe en dessous de la médiane de 72 135 € pour les 336 Audi proposées en Europe en 2026. 35 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Trossingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 67 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 56 990 €, soit 15 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
49 120 km au compteur, contre une médiane de 37 510 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 56 990 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 56 980 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Salon Schwarzwald, un concessionnaire professionnel à Trossingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Trossingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.