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2021 Flying Spur W12
Berline
160 000 €
184 840 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Berlin, Allemagne
Cette Bentley Flying Spur W12 First Edition de 2020 affiche 49 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 000 cm³ essence développant 635 ch (467 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Onyx, l'intérieur Beige. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Une First Edition, la série de lancement de la troisième Flying Spur, ici avec le W12 et, selon le titre de l'annonce, des chromes Blackline et des éléments MANSORY. Le cuir beige habille quatre sièges chauffants, ventilés et massants, et l'habitacle reçoit le Rotating Display, des commandes moletées et une tablette pour les passagers arrière.
Le vendeur la déclare sans accident, conduite par des non-fumeurs et en excellent état intérieur comme extérieur, avec un historique d'entretien Bentley complet. La vision de nuit, l'affichage tête haute, les roues arrière directrices et le stationnement automatique complètent l'équipement, et le contrôle technique allemand vient d'être renouvelé.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Bentley Flying Spur W12 reçoit le W12 biturbo de 5 950 cm3, qui donne 635 ch (467 kW) et 900 Nm, pour une vitesse de pointe de 333 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et une transmission intégrale pilotée par un embrayage multidisque à commande électronique.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 184 840 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 119 995 € pour les 4 Bentley Flying Spur W12 proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 214 676 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 184 840 €, soit 14 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
49 900 km au compteur, contre une médiane de 59 739 km sur les Bentley Flying Spur W12 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Roumanie à 160 000 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 79 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.