1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

378 067 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Une Aventador S en Blu Arione, un bleu mat, avec 5 100 km et un seul propriétaire depuis novembre 2020. Elle bénéficie de douze mois de garantie Lamborghini Selezione à compter de la date de livraison.
L'Aventador S était la révision de 2017 du modèle : le V12 atmosphérique de 6 498 cm³ porté à 740 PS, quatre roues directrices ajoutées, et l'aérodynamique et la suspension retravaillées. La transmission est intégrale, via une boîte automatisée à simple embrayage à sept rapports.
La voiture repose sur des jantes Dianthus de 20 et 21 pouces en noir brillant, avec des étriers de frein bronze, un cadre en X peint en noir brillant, des détails intérieurs en noir brillant et le système de levage sur ressorts noirs. Un pack de marquage ajoute un blason en bleu.
À l'intérieur : un intérieur Ad Personam tout Alcantara en noir, avec un volant multifonction à inserts en suédine, des ceintures de sécurité noires et des sièges chauffants entièrement électriques. Le pack voyage, le pack éclairage et vision, le système audio Sensonum, une caméra de recul et des capteurs de stationnement avant et arrière sont tous montés.
Cette Lamborghini Aventador S de 2020 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2020 et affiche 5 100 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Arione. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 378 067 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Aventador S proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 378 067 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 349 745 € pour les 6 Lamborghini Aventador S proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 365 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 378 067 €, soit 4 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
5 100 km au compteur, contre une médiane de 22 726 km sur les Lamborghini Aventador S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 393 084 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 359 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.