1 / 25 Prix en baisse Porsche
2018 Panamera 4
Sport Turismo, E-Hybrid · Break
49 496 €
54 538 €5 042 EUR (9.2%)
61 980 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Cologne, Allemagne
Cette Porsche Panamera 4 Sport Turismo de 2020 affiche 53 921 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Papayametallic, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Du Papayametallic sur une Panamera 4 Sport Turismo restylée, le shooting brake de la deuxième Panamera, avec son seuil de chargement abaissé et ses cinq places. Celle-ci dispose de l'amortissement piloté PASM, de jantes de 19 pouces, de phares LED, d'un toit panoramique coulissant électrique, de la sonorisation hi-fi à dix haut-parleurs, de Connect Plus avec Apple CarPlay, de la radio numérique DAB, du pack intérieur noir brillant, de rétroviseurs à atténuation automatique et d'un attelage rabattable électriquement.
Immatriculée pour la première fois en décembre 2020, elle est de version allemande, n'a connu qu'un propriétaire et reçoit aussi des sièges confort chauffants, une caméra de recul et l'assistant de maintien de voie.
Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne.
La Porsche Panamera 4 Sport Turismo reçoit le V6 biturbo de 2 894 cm3 de la famille EA839, qui donne 330 ch (243 kW) et 450 Nm, 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, 5,1 avec le pack Sport Chrono, et 263 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 61 980 €, elle se situe en dessous de la médiane de 78 930 € pour les 4 Porsche Panamera 4 proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 104 924 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 61 980 €, soit 41 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
53 921 km au compteur, contre une médiane de 37 388 km sur les Porsche Panamera 4 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 49 496 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 95 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Elegance, un concessionnaire professionnel à Cologne, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cologne, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.