1 / 15 Aston Martin
2007 DB9
Coupé
58 000 €

999 000 Euro
EUR
Haar, Allemagne
Cette Aston Martin V12 Speedster de 2021 neuve est proposée par SEMCO à Haar, près de Munich. Le concessionnaire indique 500 km.
Aston Martin a conçu la V12 Speedster comme une biplace sans toit ni pare-brise, et non comme un roadster conventionnel. Seulement 88 exemplaires devaient être assemblés à la main par le département de personnalisation Q de la marque. Cette voiture de 2021 est présentée en vert, en spécification européenne, et n'affiche que 500 km. SEMCO annonce 725 ch pour cet exemplaire ; lors du lancement, Aston Martin indiquait environ 700 ch et 700 Nm pour le V12 biturbo de 5,2 litres, associé à une boîte automatique à huit rapports montée à l'arrière. L'écart est volontairement précisé : le chiffre du concessionnaire concerne cette annonce, tandis que la donnée d'usine décrit le modèle lors de sa présentation.
L'absence de toit et de pare-brise forme deux postes de conduite séparés par une épine centrale et expose conducteur comme passager au caractère du V12. L'architecture en aluminium et la carrosserie en fibre de carbone ont permis une silhouette basse, large et sans compromis, qui assume pleinement son statut de petite série. Aston Martin avait annoncé un prix de lancement britannique de 765 000 GBP TVA comprise, avant les premières livraisons en 2021. Proposée par SEMCO à 999 000 EUR net export, soit 1 188 810 EUR avec la TVA allemande, cette Speedster au kilométrage de livraison réunit une production strictement limitée, le savoir-faire de Q by Aston Martin et l'une des expressions modernes les plus pures du douze-cylindres de la marque.
Cette Aston Martin V12 Speedster de 2021 affiche 500 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 999 000 €. Le véhicule se trouve à Haar, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Aston Martin V12 Speedster proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 999 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 139 € pour les 74 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 91 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Haar, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 895 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 999 000 €, soit 12 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 11 275 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 au Royaume-Uni à 935 990 €, et un exemplaire de 2018 aux Pays-Bas à 899 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
SEMCO GmbH, un concessionnaire professionnel à Haar, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Haar, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.