1 / 15 Prix en baisse Brabus
2020 E 700
Break
2 170 000 CZK
2 250 000 CZK80 000 CZK (3.6%)
119 700 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Holzgerlingen, Allemagne
Cette BRABUS E 700 de 2021 affiche 42 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Selenitgrau Magno, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette E 63 S a reçu le kit de performance BRABUS 700 et les pièces BRABUS assorties : becquet avant et rétroviseurs en carbone, calandre et becquet arrière BRABUS, jantes Monoblock Z de 21 pouces, seuils éclairés et tapis. Dessous se trouve une berline très bien équipée en peinture designo magno, avec le pack AMG Track, l'AMG Driver's Package, des freins céramique et le son Burmester High-End 3D.
C'est une voiture allemande, pas une réimportation, proposée par son deuxième propriétaire avec un carnet d'entretien tamponné et un nouvel entretien Mercedes-Benz en septembre 2026. Une garantie occasion d'un an est disponible en supplément.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
La BRABUS E 700 reçoit le V8 biturbo M177 de 3 982 cm3 de la Mercedes-AMG E 63 S, doté du module de gestion additionnel BRABUS PowerXtra B40-700, qui donne 700 ch (515 kW) et 950 Nm, contre 612 ch et 850 Nm pour la E 63 S, et 0 à 100 km/h en 3,2 secondes pour la berline, avec la boîte AMG Speedshift MCT à neuf rapports de la E 63 S et la transmission intégrale 4MATIC+.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 126 806 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 119 700 €, la transformation du préparateur n'étant pas comprise dans ce tarif du donneur, aucun écart n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Akpinar-Automobile avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.