1 / 19 Ferrari
2022 SF90 Stradale Assetto Fiorano
Coupé
1 290 000 AED
295 000 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Gronau, Allemagne
Cette Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano de 2021 est la version piste de la première hybride rechargeable de série Ferrari, et sa première routière à quatre roues motrices par un train avant électrique. Immatriculée le 18 mars 2021, elle affiche 13 460 km chez VDM Cars à Gronau, en Allemagne.
Elle reçoit le V8 biturbo de 3 990 cm3 et trois moteurs électriques, pour 1 000 ch (735 kW) cumulés et 800 Nm ; le vendeur annonce 736 kW. La boîte à double embrayage à huit rapports n'a pas de marche arrière. Le pack Assetto Fiorano retire 21 kg et ajoute des amortisseurs Multimatic et un aileron en carbone, et la voiture parcourt 25 km à l'électricité seule, à 28,9 kWh/100 km.
Elle est peinte en Grigio Scuro, teinte historique Ferrari, avec l'option bicolore Nero DS 1250, des jantes forgées de 20 pouces noir brillant, des vis de roue en titane, des sorties en céramique noire, des étriers noir brillant et un film XPEL intégral.
À bord : baquets en carbone avec rehausse, centres en Alcantara Nero, harnais quatre points, surpiqûres Grigio Scuro, plaque dédicacée argent. Le carbone habille lames, diffuseur, bas de portes, cache-moyeux, tunnel, planche et poste de conduite à LED, avec hi-fi JBL, Apple CarPlay, phares adaptatifs et caméra de recul.
Le vendeur signale entretien suivi, révision et contrôle technique neufs, garantie et voiture non-fumeur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 295 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 373 059 € pour les 4 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 417 890 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 351 050 €, soit 16 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 295 000 € hors TVA.
13 460 km au compteur, contre une médiane de 3 675 km sur les Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 336 118 €, et un exemplaire de 2021 en Italie à 410 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.