1 / 23 Bentley
2023 Continental GTC Mulliner
W12 · Cabriolet
216 935 €
243 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stuhr, Allemagne
Cette Bentley Continental GTC Mulliner de 2022 associe la carrosserie cabriolet à quatre places de la troisième génération de Continental à la plus complète de ses finitions. Mulliner, le carrossier maison de Bentley, lui donne ses propres jantes, une sellerie matelassée en losanges et une longue dotation de série. Celle-ci reçoit le V8 : un moteur essence biturbo de 3 996 cm³ annoncé à 549 ch (404 kW), une boîte à double embrayage à huit rapports et quatre roues motrices.
Immatriculée pour la première fois en juillet 2022, elle a connu deux propriétaires et affiche 23 950 km. La teinte est Dark Sapphire, un bleu profond, sur un habitacle Mulliner personnalisé en Magnolia et gris, avec surpiqûres contrastées sur les losanges, emblèmes Bentley brodés et finition Grand Black à incrustations Mulliner. Elle repose sur des jantes Mulliner de 22 pouces, peintes et polies.
La dotation vise le confort et le grand tourisme : Bentley Dynamic Ride, suspension pneumatique à amortissement piloté, sièges avant ventilés et massants avec chauffage de nuque, affichage tête haute, vision de nuit, régulateur adaptatif, maintien de voie, phares LED matriciels, portes à fermeture assistée, filet anti-remous et les spécifications Touring, Mood Lighting et Colour.
Le vendeur donne une consommation mixte de 12,5 l/100 km. Hollmann International la propose à Stuhr, en Allemagne, avec exportation possible dans le monde entier.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 243 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 207 049 € pour les 5 Bentley Continental GTC Mulliner proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
LUSSO n'a pas trouvé de tarif allemand pour la Continental GTC Mulliner à moteur V8, la version de cette voiture : aucun écart n'est donc avancé. Elle est proposée à 243 500 € sous le régime de la marge, TVA comprise. Un prix catalogue ne dirait de toute façon rien de sa valeur aujourd'hui.
23 950 km au compteur, contre une médiane de 21 533 km sur les Bentley Continental GTC Mulliner proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 207 049 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 187 198 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.