1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800 000 €
22 950Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Eindhoven, Pays-Bas
Cette BMW 118i de 2022 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2022 et affiche 49 819 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 1 499 cm³ essence développant 136 ch (100 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à sept rapports. La teinte extérieure est Phytonicblau, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 22 950 €. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. Le véhicule se trouve à Eindhoven, Pays-Bas.
Le concessionnaire annonce 5,7 l/100 km en cycle mixte et 130 g/km de CO2.
La BMW 118i reçoit le trois-cylindres turbo essence B38 de 1,5 litre, qui donne 136 ch (100 kW) et 220 Nm, avec une boîte à double embrayage et sept rapports, aux roues avant. La structure est la plateforme à traction FAAR, avec des jambes MacPherson à l'avant et un train arrière multibras. La F40 de 2019 est la troisième Série 1 et la première à roues avant motrices, ce qui a rendu de l'habitabilité au prix de la propulsion des deux premières.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 22 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 78 850 € pour les 109 BMW proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Eindhoven, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 36 716 € en Pays-Bas, hors options. Elle est proposée à 22 950 €, soit 37 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
49 819 km au compteur, contre une médiane de 20 485 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2002 en Tchéquie à 20 196 €, et un exemplaire de 2017 en Tchéquie à 18 548 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
CITO Motors B.V., un concessionnaire professionnel à Eindhoven, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Eindhoven, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.