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2022 X1 xDrive23i
M Sport · SUV
31 322 €
40 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Voluntari, Roumanie
Ce BMW X1 xDrive23i de 2022 affiche 50 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Sanremo Green Metallic, l'intérieur Beige.
La teinte Sanremo Green, le pack xLine avec ses éléments extérieurs BMW Individual en chrome satiné, les barres de toit en aluminium et les jantes de 18 pouces style 866 donnent à ce X1 de troisième génération une allure plus douce que les versions M Sport. Le cuir Vernasca Oyster habille des sièges avant électriques chauffants à mémoire, et la planche de bord est la version Luxury.
Le Driving Assistant Professional, l'Active Guard, l'assistant de feux de route, les phares LED adaptatifs et une caméra de recul veillent à la conduite ; le BMW Live Cockpit Professional, Apple CarPlay et Android Auto gèrent les écrans. Hayon électrique, accès sans clé et climatisation bizone sont présents, et une garantie court jusqu'en janvier 2028.
Le véhicule se trouve à Voluntari, Roumanie.
Le BMW X1 xDrive23i reçoit le quatre-cylindres turbo B48 de 1 998 cm3, avec un alterno-démarreur 48 volts intégré à la boîte, qui donne 218 ch (160 kW) et 320 Nm, 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et 233 km/h, avec une boîte Steptronic à double embrayage et sept rapports et la transmission intégrale xDrive.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 40 000 €, il se situe en dessous de la médiane de 68 990 € pour les 305 BMW proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Voluntari, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 54 900 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 40 000 €, soit 27 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 500 km au compteur, contre une médiane de 34 299 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1988 en Allemagne à 39 999 €, et un exemplaire de 2015 aux Pays-Bas à 39 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
United Drive, un concessionnaire professionnel à Voluntari, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Voluntari, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.