1 / 15 Maserati
2017 Quattroporte GTS
Berline
1 360 000 CZK

75 125 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Un Levante Trofeo Q4 en Bianco sur cuir Pieno Fiore Nero, affichant 23 600 km avec un seul propriétaire depuis mai 2022.
Le Trofeo est le Levante à moteur V8. Le dossier structuré annonce 581 ch pour 3 799 cm³, avec quatre roues motrices, 730 Nm, le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 302 km/h. Le traitement Nerissimo assombrit les entourages, les rétroviseurs, les feux arrière, les sorties d'échappement et les badges.
La dotation comprend le toit panoramique, des jantes Anteo de 21 pouces, les sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, la ventilation à l'avant, la chaîne Harman Kardon, le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et la caméra à 360 degrés. Proposé depuis Singen.
Cette Maserati Levante Trofeo de 2022 a été immatriculée pour la première fois en mai 2022 et affiche 23 600 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco, l'intérieur Pieno Fiore Nero. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 75 125 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Maserati Levante proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 75 125 €, elle se situe en dessous de la médiane de 83 529 € pour les 76 Maserati proposées en Europe en 2026. 37 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 149 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 75 125 €, soit 50 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 600 km au compteur, contre une médiane de 4 345 km sur les Maserati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 75 000 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 75 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.