1 / 30 Mercedes-AMG
2023 E 63 S Estate
Final Edition · Break
98 959 €
89 990 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Berlin, Allemagne
Cette Mercedes-AMG E 63 S Estate Final Edition de 2022 affiche 47 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Graphitgrau magno, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
L'une des 999 Final Edition par lesquelles AMG a refermé le chapitre V8 de la Classe E, ici dans sa version break, plus rare. La peinture mate designo Gris Graphite magno s'accompagne du pack extérieur Carbone II, de coques de rétroviseurs en carbone et du pack Night ; les photos montrent des étriers bronze de freins carbone-céramique derrière les jantes.
L'habitacle en cuir Nappa bicolore reçoit des sièges AMG Performance à mémoire, un volant en DINAMICA, des inserts en carbone et un ciel de pavillon noir. Le vendeur déclare deux propriétaires, un carnet Mercedes-Benz tamponné pour la dernière fois en avril 2026, aucun accident et un intérieur non-fumeur ; la garantie constructeur court jusqu'en octobre 2027.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ reçoit le V8 biturbo M177 de 3 982 cm3, qui donne 612 ch (450 kW) de 5 750 à 6 500 tr/min et 850 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec la boîte AMG Speedshift MCT à neuf rapports, à embrayage humide au lieu d'un convertisseur de couple, et la transmission intégrale 4MATIC+.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 89 990 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 59 647 € pour les 7 Mercedes-AMG E 63 S Estate proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 148 917 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 89 990 €, soit 40 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
47 900 km au compteur, contre une médiane de 51 698 km sur les Mercedes-AMG E 63 S Estate proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 72 980 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 115 488 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.