1 / 30 Mercedes-AMG
2021 E 53
Berline
48 678 €
50 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Tallinn, Estonie
Cette Mercedes-AMG E 63 S Estate de 2017 affiche 102 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est designo Hyazinthrot metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
Rares sont les breaks dotés d'un V8 biturbo comme cette E 63 S 4MATIC+ de la série 213, et celle-ci a été commandée en designo Hyacinth Red métallisé avec le pack Night AMG et sans monogrammes de modèle. À bord, le cuir Nappa Exclusive, les inserts et la console centrale en carbone côtoient des sièges avant climatisés, un affichage tête haute et un système surround Burmester.
De spécification allemande, elle reçoit aussi l'AMG Driver's Package, la caméra de stationnement à 360 degrés, la suspension pneumatique avec correcteur d'assiette arrière et le réservoir agrandi de 80 litres. Le vendeur a effectué sa préparation avant vente, et des pneus hiver sont fournis avec la voiture.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie.
La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ reçoit le V8 biturbo M177 de 3 982 cm3, qui donne 612 ch (450 kW) de 5 750 à 6 500 tr/min et 850 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec la boîte AMG Speedshift MCT à neuf rapports, à embrayage humide au lieu d'un convertisseur de couple, et la transmission intégrale 4MATIC+.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 50 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 189 900 € pour les 247 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 6 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 124 688 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 50 900 €, soit 59 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
102 000 km au compteur, contre une médiane de 16 000 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 49 700 €, et un exemplaire de 2024 en Tchéquie à 49 048 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.