1 / 19 Porsche
2018 718 Cayman
Coupé
47 581 €
53 577 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Bratislava, Slovaquie
Cette Porsche 718 Cayman est la version d'accès de la génération 982 du coupé à moteur central de Porsche, lancée en avril 2016 quand des quatre-cylindres turbo ont remplacé les six-cylindres à plat. Elle a été mise en circulation en avril 2022, a connu deux propriétaires et affiche 23 000 km. AR CARS la propose depuis sa succursale de Bratislava.
Derrière les sièges loge le quatre-cylindres à plat turbo de 1 988 cm³, que le vendeur donne pour 220 kW, soit 299 ch ; Wikipédia indique 300 ch, 380 Nm et 275 km/h. Cette voiture a la boîte manuelle à six rapports plutôt que la PDK, et entraîne les roues arrière. Le vendeur annonce 1 335 kg à vide, la norme Euro 6d, 8,7 l/100 km en mixte et 199 g/km de CO2.
La teinte est un Racing Yellow, que le vendeur écrit Racing Gelb, avec des jantes et des bandes latérales noires, et l'habitacle est garni de cuir partiel noir. L'annonce la dit sans accident et non-fumeur, avec un historique d'entretien complet et une grande révision faite en mai 2026.
La liste d'équipement cite le pack sport, le châssis sport et les sièges sport, les phares au xénon avec lave-phares, la navigation sur écran tactile avec Apple CarPlay, la climatisation automatique bizone, ainsi que les radars avant et arrière avec caméra de recul.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 53 577 €, elle se situe en dessous de la médiane de 64 850 € pour les 5 Porsche 718 Cayman proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 62 054 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 65 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 53 577 € hors TVA.
23 000 km au compteur, contre une médiane de 23 000 km sur les Porsche 718 Cayman proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Estonie à 47 581 €, et un exemplaire de 2018 en Italie à 64 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.