1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63 250 000 SEK
269 700Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Düsseldorf, Allemagne
Cette V12 Vantage Roadster, l'une des 249 construites, a été immatriculée pour la première fois en février 2023 et affiche 7 500 km avec un seul propriétaire précédent. Dörr Group la propose chez Aston Martin Düsseldorf. La teinte Aston Martin Racing Green est rehaussée du pack extérieur noir brillant, d'une calandre et de sorties d'échappement argent brillant, de feux arrière fumés, de jantes de 21 pouces noir satiné et d'étriers noirs. À bord, l'Alcantara et le cuir semi-aniline Onyx Black habillent des sièges Sport Plus Touring, avec surpiqûres argent, ciel de pavillon noir et pack Jewellery chrome foncé. Pack Confort, audio premium, caméras à 360 degrés, amortissement piloté et surveillance des angles morts complètent l'ensemble. Elle est vendue sous le régime de la marge.
L'Aston Martin V12 Vantage Roadster reçoit le V12 AE31 de 5 204 cm3, biturbo, qui donne 700 ch (515 kW) et 753 Nm, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et la propulsion.
Aston Martin a construit 249 V12 Vantage Roadster en 2022, toutes vendues avant le début de la production, à côté de 333 coupés. Les deux referment le chapitre douze-cylindres de la lignée Vantage, qui n'a pas de suite.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 269 700 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 199 731 € pour les 153 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 66 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 350 000 € en France, hors options. Elle est proposée à 269 700 €, soit 23 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
7 500 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 268 655 €, et un exemplaire de 2026 en Italie à 262 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.