1 / 29 Aston Martin
2023 V12 Vantage Roadster
Cabriolet
269 700 €
268 655 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
285 462 € 16 807 EUR
Berlin, Allemagne
Cette Aston Martin V12 Vantage Roadster de 2023 affiche 600 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
L'Aston Martin V12 Vantage Roadster reçoit le V12 AE31 de 5 204 cm3, biturbo, qui donne 700 ch (515 kW) et 753 Nm, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et la propulsion. La Roadster reprend les mêmes quarante millimètres de voie supplémentaire et la même suspension retravaillée que le coupé, et pèse 1 850 kg, cinquante-cinq de plus que la voiture fermée, la différence passant dans la structure autour du toit ouvert. Le toit se replie sous un couvre-tonneau rigide, si bien que la voiture garde la ligne de poupe du coupé une fois ouverte. Les 249 exemplaires ont tous trouvé preneur avant que la production ne commence.
Aston Martin a construit 249 V12 Vantage Roadster en 2022, toutes vendues avant le début de la production, à côté de 333 coupés. Les deux referment le chapitre douze-cylindres de la lignée Vantage, qui n'a pas de suite.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 268 655 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 200 572 € pour les 150 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 350 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 319 700 €, soit 9 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 268 655 € hors TVA.
600 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 262 000 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 259 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.