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2024 X7 M60i
SUV
74 298 €
79 700 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Holzgerlingen, Allemagne
Ce BMW X7 M60i de 2023 affiche 24 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blanc mat, l'intérieur Noir. Il offre 7 places et a eu un précédent propriétaire.
Ce X7 M60i a été commandé avec une peinture spéciale BMW Individual blanc mat, le pack M Sport Pro avec freins M Sport noirs, le pack aérodynamique M et la ligne M Shadow Line étendue. À l'intérieur, le cuir Merino BMW Individual côtoie les inserts en carbone sous le toit panoramique Sky Lounge, tandis que la stabilisation antiroulis Executive Drive Pro, les roues arrière directrices et un différentiel sport affûtent le châssis.
C'est une voiture du marché allemand, pas une réimportation, vendue par son premier propriétaire avec un carnet d'entretien tamponné, et une garantie occasion d'un an est proposée en option. Des détails comme la calandre éclairée Iconic Glow et les commandes en verre CraftedClarity le distinguent.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
Le BMW X7 M60i reçoit le V8 biturbo S68 de 4 395 cm3, à hybridation légère 48 volts, qui donne 530 ch (390 kW) et 750 Nm (0 à 100 km/h en 4,7 s, 250 km/h bridés), avec une boîte automatique Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale xDrive.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 79 700 €, il se situe au-dessus de la médiane de 77 900 € pour les 165 BMW proposés en Europe en 2026. 52 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 132 800 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 79 700 €, soit 40 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
24 000 km au compteur, contre une médiane de 26 000 km sur les BMW proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 79 748 €, et un exemplaire de 1996 en Allemagne à 79 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.