1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800 000 €
2 290 000Czech Koruna
CZK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Ostrava, Tchéquie
Cette BMW X7 M60i Individual de 2025 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2025 et affiche 36 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 395 cm³ essence développant 530 ch (390 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris.
L'équipement comprend Jantes de 22 pouces, Caméra à 360 degrés, 8 airbags, ABS, Assistant actif de maintien de voie, Direction active, Éclairage adaptatif, Suspension adaptative, Colonne de direction réglable, Suspension pneumatique, Alarme.
Vendue sous le régime de la marge. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
La BMW X7 M60i reçoit le V8 biturbo S68 de 4 395 cm3, à hybridation légère 48 volts, qui donne 530 ch (390 kW) et 750 Nm (0 à 100 km/h en 4,7 s, 250 km/h bridés), avec une boîte automatique Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale xDrive. Construite sur la plateforme CLAR, la X7 associe des doubles triangles à l'avant, un essieu arrière multibras et une suspension pneumatique à correction d'assiette qui relève ou abaisse la caisse de 40 mm. Les roues arrière directrices sont en option. Depuis la mise à jour de 2022, la planche de bord porte un écran large incurvé, et sept places sur trois rangées sont de série.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 290 000 CZK, soit environ 94 390 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 78 375 € pour les 130 BMW proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 137 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 2 290 000 CZK, soit 31 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
36 000 km au compteur, contre une médiane de 20 485 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1987 en Allemagne à 94 900 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 96 445 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.