1 / 30 Ferrari
2023 812 Competizione A
Cabriolet
2 275 000 €
2 300 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Heeze, Pays-Bas
Cette Ferrari 812 Competizione A de 2023 est une occasion affichant 230 km. Elle est proposée par Hoefnagels à Heeze, aux Pays-Bas.
La teinte Rosso Magma et l’Alcantara noir distinguent cette Competizione A ouverte. Le titre annonce des écussons Ferrari peints, des roues en carbone et une bande décorative ; la description liée identifie une configuration Atelier. L’équipement comprend intégration du téléphone, caméra de recul et vitrages athermiques. Deux clés et un empattement de 2 720 mm sont précisés. Un entretien suivi est indiqué, sans date de révision ni nombre de propriétaires.
La Competizione A utilise un V12 atmosphérique de 6 496 cm3 de 830 ch et 692 Nm, une boîte à double embrayage et sept rapports et la propulsion. Son panneau targa amovible la distingue du coupé ; Ferrari a annoncé 599 exemplaires. La structure est en aluminium et les quatre roues sont directrices.
Le vendeur précise également une alarme et un antidémarrage électronique.
La seule image publiée est le carton d’annonce du vendeur. Les photographies de cette voiture restent attendues ; teinte et équipement sont décrits d’après son texte.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 300 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 2 247 887 € pour les 5 Ferrari 812 Competizione A proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
La voiture est proposée à Heeze, aux Pays-Bas. Le prix est hors TVA néerlandaise de 21 %, récupérable. Les documents de conformité, le transport et les conditions d’immatriculation du pays de destination sont à confirmer avec le vendeur avant engagement.
230 km au compteur, contre une médiane de 198 km sur les Ferrari 812 Competizione A proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 2 275 000 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 2 247 887 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hoefnagels, un concessionnaire professionnel à Heeze, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Heeze, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Hoefnagels avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Italie, tarif européen 2021 : 578 840 € TTC à 22 %, soit 474 459 € HT. Options individuelles, équipements carbone et configurations sur mesure exclus. Le vendeur demande 2 300 000 € HT, TVA néerlandaise de 21 % récupérable en supplément, soit 2 783 000 € TTC. L’écart de +385% compare deux montants HT, sans correction d’inflation.