2023 Ineos Grenadier à vendre

218 994United Arab Emirates Dirham

AED

Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.

225 000 AED 6 006 AED

Dubai, Émirats arabes unis

  • Kilométrage 30 000 km
  • Carburant Essence
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation 2023

2023 Ineos Grenadier à vendre aux Émirats arabes unis

Cette Ineos Grenadier de 2023 affiche 30 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 000 cm³ essence développant 286 ch (210 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.

Le prix demandé est de 218 994 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.

Informations techniques

Cet exemplaire

Localisation
Dubai, Émirats arabes unis

Motorisation

Cylindrée
3 L
Boîte de vitesses
Automatique
Carburant
Essence

Châssis et équipement

Direction
Conduite à gauche
Portes
5

Autres informations

Millésime
2023
Kilométrage (selon le concessionnaire)
30000 km
Spécification régionale
GCC
Roues motrices
Transmission intégrale
Cylindres
6
Sièges
5
Couleur extérieure
Argent
Couleur intérieure
Noir
Puissance (selon le concessionnaire)
286 ch

FAQ

Cette Ineos Grenadier sur le marché européen

Cette Ineos est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 218 994 AED, soit environ 53 062 €, elle se situe en dessous de la médiane de 73 283 € pour les 4 Ineos proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ineos peut-elle être achetée aux Émirats arabes unis et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ineos Grenadier neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 75 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 218 994 AED, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ineos ?

30 000 km au compteur, contre une médiane de 105 km sur les Ineos proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ineos sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Suisse à 63 862 €, et un exemplaire de 2023 en Suisse à 67 065 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ineos Grenadier, et comment se déroule l'achat ?

Al Qalam Motors, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ineos Grenadier peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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