1 / 27 Toyota
2025 Land Cruiser 70
Lc 78 40th Anniversary 4.0l At · SUV
215 000 AED

1 300 000 Czech Koruna
CZK
Písek, Tchéquie
La Supra de cinquième génération a fait renaître ce nom sur un coupé à moteur avant et six cylindres en ligne, avec le moteur B58 turbocompressé de 3,0 litres, une boîte automatique à huit rapports et un empattement court.
Cet exemplaire est rouge métallisé dans ce que le concessionnaire décrit comme la spécification la plus élevée disponible. Il mentionne des sièges à réglage électrique avec mémoire, des garnitures intérieures en carbone, un volant multifonction avec palettes, des sièges chauffants, un affichage tête haute, des capteurs de stationnement avec caméra de recul, la navigation, les feux de route automatiques, un système audio JBL premium, la recharge de téléphone sans fil, la radio DAB et des modes de conduite sélectionnables.
Le concessionnaire relève 4 281 km, un historique de propriété tchèque, un seul propriétaire, aucun dommage d'accident, une protection PPF complète et indique que la voiture n'a jamais roulé sur circuit.
Cette Toyota GR Supra 3.0 de 2023 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2023 et affiche 4 281 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La teinte extérieure est Red metallic.
Le prix demandé est de 1 300 000 CZK. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Toyota GR Supra proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 300 000 CZK, soit environ 53 582 €, elle se situe en dessous de la médiane de 134 500 € pour les 5 Toyota proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 66 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 1 300 000 CZK, soit 19 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 281 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Toyota proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 76 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 134 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.