1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63 250 000 SEK
139 950British Pound
GBP
Pangbourne, United Kingdom
La Vantage a été recarrossée pour 2024 autour d'un V8 4,0 litres biturbo de 665 ch, emprunté à AMG et retravaillé par Aston Martin : cent cinquante-cinq chevaux de plus que la voiture qu'elle remplace, dans une carrosserie élargie aux deux extrémités pour l'accueillir. Propulsion, boîte automatique à huit rapports, différentiel électronique.
La formule d'Aston Martin pour cette voiture était « engineered for real drivers », ce qui sonne publicitaire jusqu'à ce qu'on regarde ce qui a été fait au châssis : ressorts et amortisseurs nouveaux, structure arrière raidie, et un vectoriel de couple qui travaille sur les freins plutôt que sur le différentiel.
Cette voiture date de 2024, elle est peinte en Aluminite Silver sur cuir Onyx Black surpiqué de contraste et affiche 9 576 kilomètres.
Elle est proposée par Aston Martin Reading, maison du groupe H.R. Owen, à 139 950 £.
H.R. Owen représente Aston Martin à Londres et dans la vallée de la Tamise depuis des décennies, et Reading est la concession Aston Martin du groupe. Le prix s'entend pour le Royaume-Uni.
Aston Martin Reading annonce cette voiture en Aluminite Silver sur cuir Onyx Black surpiqué de contraste, et parmi ses options : l'installation audio Aston Martin, des freins céramique, des sièges Sports Plus et la ventilation. Les freins céramique sont l'option qui change la voiture au lieu de l'orner : une vingtaine de kilogrammes de masse non suspendue en moins, et aucune baisse d'efficacité:, et sur un coupé propulsion de 665 ch ils gagnent leur place. La voiture a parcouru 5 950 miles, 9 576 kilomètres, depuis son immatriculation en 2024.
La Vantage de 2024 est une autre voiture que celle qu'elle remplace, et non un restylage : la carrosserie est plus large aux deux extrémités pour accueillir un V8 qui a gagné cent cinquante-cinq chevaux, et le châssis a été reconçu autour plutôt qu'adapté. Aston Martin annonce 3,5 secondes de 0 à 100 km/h et 325 km/h ; le différentiel électronique et le vectoriel de couple par les freins sont ce qui rend cela exploitable sur une propulsion pure.
Cette Aston Martin Vantage de 2024 affiche 9 576 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique.
Le prix demandé est de 139 950 £GB. Le véhicule se trouve à Pangbourne, Royaume-Uni.
FAQ
À 139 950 £GB, soit environ 163 740 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 158 850 € pour les 9 Aston Martin Vantage proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Pangbourne, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 187 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 139 950 £GB, soit 12 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 576 km au compteur, contre une médiane de 7 429 km sur les Aston Martin Vantage proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 158 850 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 157 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Pangbourne, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pangbourne, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.