2024 BMW i5 eDrive40 M Sport Edition à vendre

53 900 €

Calenzano, Italie

Kilométrage
3 981 km
Puissance annoncée par le vendeur
340 ch (250 kW)
Boîte de vitesses
Automatique

2024 BMW i5 eDrive40 M Sport Edition à vendre en Italie

Cette BMW i5 eDrive40 M Sport Edition est proposée par AMMG Group à Calenzano, près de Florence, en Italie. Le vendeur indique une première immatriculation en février 2024 et un kilométrage de 3 981 km.

Les photographies montrent une carrosserie sombre et un habitacle noir avec écran de planche de bord incurvé et volant sport. Aucune des deux sources ne précise la teinte extérieure ; aucun nom de peinture constructeur ne lui est attribué. AMMG liste affichage tête haute, sièges électriques chauffants et ventilés, toit ouvrant vitré et couvercle de coffre électrique. Un précédent propriétaire et une garantie de douze mois sont indiqués. Le vendeur désigne cette berline quatre portes comme une eDrive40 M Sport Edition.

La BMW i5 eDrive40 reçoit un moteur synchrone à excitation électrique sur l'essieu arrière, alimenté par une batterie de 84,3 kWh dont 81,2 kWh utiles, qui donne 340 ch (250 kW) et 400 Nm, 430 Nm avec Sport Boost ou le Launch Control, et 193 km/h, avec une transmission à un rapport intégrée à l'essieu arrière et la propulsion. Le moteur se passe d'aimants permanents et de terres rares, et moteur, boîte et électronique de puissance forment un seul bloc logé dans l'essieu.

Le prix demandé annoncé est de 53 900 €. Le vendeur annonce une TVA récupérable sans préciser si le montant affiché la comprend.

Informations techniques

Données du véhicule

Référence vendeur
14081872
Première immatriculation
février 2024
Kilométrage
3 981 km
Puissance annoncée par le vendeur
340 ch (250 kW)
Boîte de vitesses
Automatique
Couleur extérieure
Non précisée par le vendeur
Habitacle
Noir
Places
5
Portes
4
TVA
Le vendeur annonce une TVA récupérable sans préciser si le montant affiché la comprend.
Localisation
Calenzano, Italie

Informations techniques du modèle

Moteur
un moteur synchrone à excitation électrique sur l'essieu arrière, alimenté par une batterie de 84,3 kWh dont 81,2 kWh utiles
Performances
340 ch (250 kW) et 400 Nm, 430 Nm avec Sport Boost ou le Launch Control, et 193 km/h
Boîte et transmission
une transmission à un rapport intégrée à l'essieu arrière et la propulsion
Châssis
Le moteur se passe d'aimants permanents et de terres rares, et moteur, boîte et électronique de puissance forment un seul bloc logé dans l'essieu. La batterie se recharge jusqu'à 205 kW en courant continu et 11 kW en courant alternatif, 22 kW en option.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 32

  • Vitres électriques
  • Accoudoir
  • Climatisation
  • Pare-brise chauffant
  • Sièges à réglages électriques
  • Sièges chauffants
  • Sièges ventilés
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Rétroviseurs extérieurs électriques
  • Volant en cuir
  • Bluetooth
  • Affichage tête haute
  • Kit mains libres
  • Volant multifonction
  • Hayon électrique
  • Toit ouvrant
  • Jantes en alliage léger
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Radio
  • Verrouillage centralisé
  • Aide au maintien dans la voie
  • Phares LED
  • Antibrouillards
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Feux de jour
  • Feux de jour à LED
  • Reconnaissance des panneaux
  • Système d'appel d'urgence
  • Contrôle de pression des pneus
  • Système de vision nocturne

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Cette BMW est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 53 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 69 900 € pour les 625 BMW proposées en Europe en 2026. 26 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cette BMW peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le vendeur annonce une TVA récupérable sans préciser si le montant affiché la comprend. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette BMW i5 eDrive40 neuve ?

Le tarif d’origine du millésime et de la finition M Sport Edition exacts n’est pas établi. Aucun prix d’une autre finition ou d’un autre marché ne lui est attribué. Le prix demandé annoncé est de 53 900 €. Le vendeur annonce une TVA récupérable sans préciser si le montant affiché la comprend.

Comment se situe le kilométrage de cette BMW ?

3 981 km au compteur, contre une médiane de 21 235 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres BMW sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 en Estonie à 53 900 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 53 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette BMW i5 eDrive40, et comment se déroule l'achat ?

AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette BMW i5 eDrive40 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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