2024 Lamborghini Urus S à vendre

À 233 065 €, elle se situe en dessous de la médiane de 248 000 € pour les 53 Lamborghini Urus S proposées en Europe en 2026. 28 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Le vendeur publie 233 065 € hors TVA et 289 000 € avec 24% de TVA estonienne. Le vendeur annonce une garantie jusqu’au 6 mars 2027. La configuration associe Viola Pasifae, un habitacle Nero Ade, la sellerie Q-Citura, des surpiqûres et ceintures Giallo Taurus, ainsi que des jantes Taigete de 23 pouces. Cet Urus S combine ses cinq places avec le V8 biturbo de 666 ch et la transmission intégrale. Les photos montrent le véhicule dans le showroom du vendeur à Tallinn.

Le tarif neuf exact pour ce millésime et cette configuration n’est pas documenté. Aucun tarif d’une autre carrosserie, motorisation ou finition n’est repris.

7 300 km au compteur, contre une médiane de 18 495 km sur les Lamborghini Urus S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 233 939 €, et un exemplaire de 2024 en Estonie à 237 016 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.