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2022 Defender 110 V8
Carpathian Edition · SUV
89 950 £GB
94 499 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Kranzberg, Allemagne
Ce Land Rover Defender 110 V8 de 2024 affiche 20 450 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 5 000 cm³ essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Santorini Black, l'intérieur Noir. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Ce Defender 110 associe le V8 à compresseur à la carrosserie longue à cinq portes, et il a été commandé avec une suspension pneumatique à pilotage dynamique, un toit panoramique en verre, un affichage tête haute et une caméra à 360 degrés. Son attelage escamotable accepte 3 500 kg freinés, autant que n'importe quel Defender.
De spécification allemande et immatriculé en juillet 2024, il est vendu par son premier propriétaire avec un historique d'entretien documenté. Le vendeur le déclare sans accident et non-fumeur, et signale une petite bosse sur la porte avant droite, visible sur les photos.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne.
Le Land Rover Defender V8 reçoit le V8 AJ133 à compresseur de 4 999 cm3, le moteur qu'emploie aussi la Jaguar F-Type, qui donne 525 ch (386 kW) entre 6 000 et 6 500 tr/min et 625 Nm, avec une boîte automatique ZF à huit rapports, quatre roues motrices permanentes et une boîte de transfert à deux rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 94 499 €, elle se situe en dessous de la médiane de 105 119 € pour les 382 Land Rover proposées en Europe en 2026. 42 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 142 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 94 499 €, soit 33 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
20 450 km au compteur, contre une médiane de 9 750 km sur les Land Rover proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Espagne à 94 500 €, et un exemplaire en Espagne à 94 710 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
EM Handelsagentur, un concessionnaire professionnel à Kranzberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kranzberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.