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2024 Macan Turbo Electric
SUV
109 000 €
84 950 £GB
Knaresborough, Royaume-Uni
Ce Porsche Macan Turbo Electric de 2024 affiche 14 333 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est Volcano Grey.
La configuration indiquée pour cet exemplaire comprend Roues arrière directrices; Garniture inférieure arrière peinte en noir brillant; Système de qualité de l'air; Trappe de charge électrique. Le vendeur indique une immatriculation 2024 (74).
La fiche mentionne également Toit panoramique; Fonction massage des sièges avant avec ventilation; Accès sans clé Comfort Access; Pare-brise chauffant. Le vendeur ne publie pas encore de photo de la voiture elle-même : son annonce présente actuellement un visuel d’attente officiel Redline.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
Le Macan Turbo Electric reçoit deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents, un par essieu, alimentés par une batterie de 100 kWh bruts et 95 kWh utiles, qui donne 430 kW (584 ch) normalement et jusqu'à 470 kW (639 ch) avec Launch Control, avec un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, avec une transmission intégrale électrique avec un réducteur à un rapport sur chaque essieu. Le Macan de deuxième génération utilise la plateforme PPE et une architecture de 800 volts. Le Turbo reçoit une suspension pneumatique adaptative. La recharge en courant continu peut atteindre 270 kW dans des conditions adaptées ; ses performances dépendent de la batterie et de la borne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 84 950 £GB, soit environ 99 102 €, elle se situe en dessous de la médiane de 149 500 € pour les 1 094 Porsche proposées en Europe en 2026. 30 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le Macan de deuxième génération utilise la plateforme PPE et une architecture de 800 volts. Le Turbo reçoit une suspension pneumatique adaptative. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 117 495 € en Autriche, hors options. Elle est proposée à 84 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
14 333 km au compteur, contre une médiane de 21 469 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2015 en Tchéquie à 99 091 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 99 169 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.