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2023 Tiguan R
SUV
39 990 €
35 210 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Berlin, Allemagne
Ce Volkswagen Tiguan R-Line de 2024 affiche 33 797 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Cipressino-Grün, l'intérieur Noir. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Un Tiguan de troisième génération en finition R-Line, avec le diesel et la transmission intégrale 4MOTION, commandé avec le pack d'assistance IQ.DRIVE, le pack design Black Style, le pack d'infodivertissement Discover Pro Max et l'amortissement piloté DCC Pro. Il repose sur des jantes York de 20 pouces noires diamantées et reçoit un toit ouvrant panoramique.
À l'intérieur, des sièges sport en tissu R-Line, massants à l'avant, un siège conducteur ErgoActive, la climatisation Air Care Climatronic trois zones et des inserts rétroéclairés en 30 couleurs. Il vient d'un seul propriétaire, est déclaré sans accident et n'a jamais connu de fumeur ; son prochain contrôle technique est prévu en octobre 2027.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
Le Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4MOTION reçoit le quatre-cylindres turbodiesel de 1 968 cm3, code moteur DXNB, qui donne 193 ch (142 kW) à 3 400 tr/min et 400 Nm dès 1 750 tr/min, et selon l'ADAC 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et 223 km/h, avec une boîte DSG à double embrayage et sept rapports et la transmission intégrale 4MOTION.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 35 210 €, il se situe en dessous de la médiane de 40 319 € pour les 51 Volkswagen proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 57 660 € TTC à 19 %, soit 48 454 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 35 210 € hors TVA allemande : 27 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
33 797 km au compteur, contre une médiane de 46 700 km sur les Volkswagen proposées en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Estonie à 35 403 €, et un exemplaire de 1955 aux Pays-Bas à 33 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.